О компании

Медная кровля

Медная кровля – популярная и долговечная кровля. Исстари на Руси храмовые сооружения (церкви, монастыри), дворцы и различные частные строения покрывались медной кровлей, как наиболее практичным и благородным покрытием, свидетельствующим о достатке хозяев такого дома.
Современная медная кровля практически ничем не отличается от своей предшественницы прошедших веков, как по эксплуатационным характеристикам, так и по престижности такого покрытия. Медная кровля устойчива к агрессивным природным факторам, медная кровля не нуждается в покраске, медная кровля за счет особых физических свойств меди пластична, и, что важно в современный век, не образует токсичных веществ.
Но самое главное – медная кровля – это самое долговечное кровельное покрытие. Срок службы такой кровли превышает 150 лет, а при высоком качестве меди – более 200 лет.

Медная лента

Медная лента – специальная продукция заводов ОЦМ. Медная лента используется, главным образом, в кровельных и фасадных работах, где идет большой расход меди.

Наша компания ЗАО "Цветметобработка" предлагает своим клиентам медную ленту "Кировского завода ОЦМ": это медная лента "КромФо" и "КромФо Euro" - такая медная лента имеет больше преимуществ в проведении кровельных работ. Так, медная лента марки "КромФо" имеет в своем составе фосфорные добавки, что ускоряет процесс покрытия медной кровли патиной. Ну а медная лента "КромФо Euro" соответствует международным стандартам (аналог европейской марки CuZn0,5) – она даже экспортируется из России на европейский рынок вот уже на протяжении многих лет.
Представленные в нашем ассортименте ленты имеют разную толщину и ширину, что позволяет использовать их в самых разных отделочных работах.

Кровельная медь

Кровельная медь – особая продукция цветной металлургии. Обусловлено это, в первую очередь, высокими требованиями к составу меди, к наличию в ней определенных примесей, способствующих увеличению срока службы такой кровли.
Наша компания ЗАО "Цветметобработка" готова предложить своим клиентам кровельную медь марок "КромФо" и "КромФо Euro" (это кровельная медь Кировского завода ОЦМ), а также кровельную медь известных европейских производителей: немецкая КМЕ и финская Luvata. В ассортименте этих производителей различают несколько марок меди: классическая, патинированная и оксидированная.
Вся кровельная медь из нашего ассортимента – это высококачественный материал, применяемый не одно десятилетие в кровельных работах.
Вся кровельная медь, реализуемая нашей компанией, соответствует всем международным и российским стандартам.

Шина медная

Выделяют несколько видов:

• мягкие;
• твердые;
• из бескислородной меди.

Мягкие шины имеют сокращенное обозначение ШММ, твердые, соответственно, ШМТ, а шины из бескислородной меди– ШМТВ. Кроме того, в названии также присутствует указание марки сплава, поскольку, каждая марка характеризуется своими техническими особенностями, которые зависят от области применения. Например, при изготовлении марка сплава должна быть не ниже м1. Данная марка используется при изготовлении проводников тока, проката и высококачественных бронз, не содержащих олова; а также, для изготовления изделий криогенной техники. Поэтому, присутствие данного сокращения в названии шины указывает качество сплава используемого при изготовлении данной шины. Это стоит учитывать, если Вы решили купить шину медную для использования в своем производстве.
У нас всегда можно найти наиболее популярные модели шины медной м1.

На данный момент все медные шины, независимо от вида, производятся согласно ГОСТ 434-78. Данным ГОСТом предусматривается ширина шин 16 -120 мм и толщину 4- 30 мм.

Наша компания предлагает своим клиентам наиболее востребованные модели медных шин. Среди них:

• медная шина 3х20;
• шина медная 100х10;
• шина медная 30х4;
• шина медная 3х25;
• шина медная 40х4 (другая используемое обозначение шина медная 4х40 м1);
• шина медная 50х5 (другая используемое обозначение шина медная 5х50 м1).

Согласно ГОСТу правильная маркировка предусматривает такое цифровое обозначение «толщина* ширина *длина», например, «шина медная 4х40», то есть, первая цифра это толщина сечения, вторая – ширина шины, а длина может указываться отдельно для пластин и для бухт. Но данный стандарт зачастую не учитывается. На качестве изделия это нисколько не отражается, а основные потребители прекрасно понимают любое обозначение.